记者从昨日召开（kāi）的市轨道交通5号线征迁（qiān）新闻通气会上获悉，我市目前地（dì）铁线网中（zhōng）规划（huá）的唯一一条环（huán）线——地铁5号（hào）线土（tǔ）建工程即将全线开工（gōng）。
地铁5号线北边途经（jīng）黄河路、西边途经（jīng）桐柏（bǎi）路、南（nán）边（biān）途（tú）经航（háng）海路，东（dōng）边穿越经（jīng）开区、高铁站和郑东新区CBD区（qū）域，全长40.4公里，共设车（chē）站32座，总投资298.1亿元。
2018年（nián）底或完成（chéng）车站装修
地铁5号线计（jì）划4年（nián）半（bàn）建成（chéng），今年12月至明年上半年，车站土建工程将逐步实现全线开工；预计到（dào）2017年6月（yuè），全线地铁（tiě）隧道和车站之间实现“洞通（tōng）”，到2017年11月，地（dì）铁行驶所用的轨道全部铺设完成；到2018年（nián）3月，地铁（tiě）全线实（shí）现“电通”；到2018年10月，车（chē）站装修和设备安装全部完成。
地铁5号线土建（jiàn）工程包括32个车（chē）站、140个出入口、69组风亭和隧道部分（fèn）施工。在32座车站中，目前，下穿高铁（tiě）站（zhàn）的车站部分（fèn）因与1号线（xiàn）郑州东站交叉，已在高铁站建设过程中（zhōng）提前完成；位于黄河（hé）路上（shàng）的花园路站和位于航海路上的（de）紫（zǐ）荆山（shān）路站因与在建的地铁2号线（xiàn）交叉，已（yǐ）提前开工；西站街站和陇海西（xī）路站因与金水路西延工程和陇海路高架工程配（pèi）套，也（yě）已提（tí）前开工。剩余27座车站预计将在今（jīn）年（nián）12月至明年（nián），根据沿线征迁情况陆续（xù）分批开工。
设计晚高峰每2分钟发车一趟
5号线将采用比1号线（xiàn）B型（xíng）车更（gèng）大（dà）的A型车，同样是一列6辆（liàng）车，满员一列最高可拉（lā）1860人。5号线车辆计（jì）划分初、近、远三期陆（lù）续购置到（dào）位，分别（bié）为初期39列(234辆)、近期54列（liè）(324辆)、远期86列(516辆)，全（quán）日列（liè）车开（kāi）行（háng）计划（huá）初、近、远期分别为127对、207对、261对。
5号线预测日（rì）客运量（liàng）远期最高将达到195万人次，晚高（gāo）峰小时最大断面（miàn）客流（liú）为4.08万人次;而设计远期最高时每（měi）小时开行列车可（kě）达30对，相当于间隔2分钟，每（měi）小时设计输送（sòng）能力达（dá）到4.81万人次，比（bǐ）预（yù）测晚高峰小时最大断面（miàn）客流（liú）略有富余。
预计黄河路沿线交通压力（lì）较大（dà）
地铁5号（hào）线开工后，黄河路沿线（xiàn）的交通压力较大，其次为航海路（lù）、桐柏路沿（yán）线（xiàn），在全部站点中，预计京广南路站（zhàn）、花（huā）园（yuán）路（lù）站、经三路站和（hé）文化路（lù）站施（shī）工对周边交通（tōng）影响（xiǎng）较（jiào）大（dà）。
为保证地铁5号线开（kāi）工后对交通影响降到最低（dī），工程将力争按（àn）照“占一还一”的（de）原则进行保通路建设，待相关辅路打通后再（zài）展开实质性施工。当（dāng）施工节点出现（xiàn）轻微拥堵时（shí），现场交警及保通人员（yuán），将采（cǎi）取相（xiàng）应的疏导方案（àn）；出现中度拥堵时，将根据情况采取（qǔ）临时交通管制，合理分流、间歇（xiē）放行；一旦发生严重拥堵（dǔ），将建议（yì）交管部（bù）门适时采取限号、限行等交通管理措施。
因施工（gōng）需迁移1439棵行道树
在地（dì）铁（tiě）5号线（xiàn）施（shī）工中，车站和出入口（kǒu）位（wèi）置上方的树（shù）木必须迁移（yí）。市园（yuán）林局将于今冬明春合适时（shí）节（jiē），对（duì）5号（hào）线施工涉及的1439棵行（háng）道（dào）树进行迁移。主要涉及建（jiàn）设西路站、中原路站（zhàn）、嵩山路站（zhàn）、未来路站等。这（zhè）些树（shù）木被移植（zhí）后，将主（zhǔ）要用于现有绿地和（hé）道路的补植补栽，或暂时移往苗圃。待地铁（tiě）5号线（xiàn）施工结束后，市园林局将对因施（shī）工所临时占用的（de）绿（lǜ）地进行（háng）高标准恢复（fù）。
信（xìn）息来源（yuán）：郑州日报
